Выезжаем к Вам для проведения работ по Москве и МО
Глонасс мониторинг в зоне действия РЭБ
Мониторинг транспорта в зоне РЭБ — контроль даже при помехах
- Фильтрация ложных координат — отбраковка данных при резких скачках скорости и перемещениях на аномальные расстояния
- Альтернативная геолокация — определение местоположения по вышкам сотовой связи (LBS) и точкам Wi-Fi при потере спутникового сигнала
- Сохранение критических данных — фиксация пробега, скорости и режима работы двигателя через CAN-шину
- Быстрое восстановление после помех — автоматическй возврат оборудования в рабочий режим после выхода из зоны РЭБ без перезагрузки
В последнее время владельцы автопарков всё чаще сталкиваются с ситуацией, когда транспортные средства «исчезают» с карты мониторинга, совершают мгновенные скачки на десятки километров или начинают двигаться по невозможным маршрутам. Причина — воздействие на ГЛОНАСС средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), создающих помехи для приёма спутниковых сигналов. Это приводит к финансовым потерям из-за невозможности контролировать маршруты, фиксировать сливы топлива и соблюдать график доставки. Компания «ГЛОНАСС М» предлагает решения для минимизации последствий радиопомех при эксплуатации автопарков в Москве и Московской области.
Как минимизировать последствия помех?
Полностью защитить спутниковый сигнал от мощных средств РЭБ невозможно, но можно значительно снизить риски искажения данных.
Мы применяем три проверенных подхода:
Фильтрация координат (антиспуфинг)
Современные терминалы Навтелеком (серии СТАРТ, СМАРТ, СИГНАЛ) оснащены алгоритмами отбраковки невалидных координат по критериям:
- Скорость перемещения и её резкое изменение за секунду
- Перемещение на аномально большое расстояние за короткий промежуток времени
- Количество спутников и качество сигнала
- Высота над уровнем моря
Это позволяет автоматически отсеивать ложные координаты, поступающие под воздействием помех.
Альтернативная геолокация
Когда спутниковый сигнал недоступен, терминалы определяют местоположение другими методами:
- LBS (по вышкам сотовой связи) — точность от нескольких сотен метров в городе до нескольких километров за городом
- Wi-Fi (по точкам доступа) — сканирование MAC-адресов ближайших роутеров для уточнения координат
- Комбинированный подход — модуль СИГМА, подключаемый к терминалу Навтелеком, одновременно использует LBS и Wi-Fi для повышения точности определения местоположения в условиях помех
Данные из CAN-шины
Даже при потере спутникового сигнала система сохраняет критически важные параметры через CAN-шину автомобиля: пробег, скорость, режим работы двигателя. Это позволяет восстановить полную картину использования транспорта после выхода из зоны помех и корректно сформировать отчёты.
Наши решения для автопарков Москвы и МО
Для повышения устойчивости мониторинга мы предлагаем:
Подбор терминалов Навтелеком
с функцией фильтрации координат
Установку модуля СИГМА
для комбинированной геолокации (спутники + LBS + Wi-Fi)
Настройку параметров
отбраковки координат под специфику маршрутов вашего автопарка
Обучение диспетчеров
работе с событиями потери сигнала и интерпретации данных в условиях помех
Этапы внедрения
Анализ маршрутов
Выявление зон с регулярными помехами по истории данных вашего автопарка
Подбор оборудования
Рекомендация терминалов и модулей с учётом интенсивности воздействия РЭБ
Установка и настройка
Монтаж оборудования и калибровка параметров фильтрации
Тестирование
Проверка работы системы в условиях реальных помех
Обучение персонала
Инструктаж диспетчеров по работе с событиями потери сигнала
В условиях интенсивного радиоэлектронного противодействия рекомендуется использовать комплексный подход: связка трекера НАВТЕЛЕКОМ и модуля СИГМА. Отдельная GPS / GLONASS антенна с защитой от РЭБ не решает проблему полностью — эффективная работа ГЛОНАСС мониторинга даже в условии помех РЭБ достигается за счёт комбинации фильтрации координат, альтернативных методов геолокации и корректной настройки системы.
Выезжаем к Вам для проведения работ по Москве и МО
Сб-Вс по предварительной записи
